Технические характеристики Kia ceed / Киа Сид:

История

Направив основные усилия на упрочение своих позиций на американском рынке, компания Kia, тем не менее, не забывала о рынке европейском. В частности, это выражалось в строительстве заводов по производству автомобилей и комплектующих к ним в странах Восточной Европы. Модели, которые шли на западноевропейский рынок, собирались в Словакии – на автозаводе в Жилине. Для рынка стран СНГ был построен завод в Калининграде. Параллельно со строительством заводов в европейском регионе, в штаб-квартире Kia размышляли о создании модели специально для данного рынка.

От разработок чертежей до презентации концепта модели Kia Cee`d прошло несколько лет. Корейцы понимали, насколько важно было угодить искушенному европейскому потребителю, и потому создание модели было отдано на откуп немецким дизайнерским ателье.

Дизайн первого поколения модели Ceed создавался во Франкфурте, командой Миклаша Ковача, работавшего прежде с Audi.

Машина действительно выглядела свежо (особенно на фоне других моделей Kia, продававшихся в то время), по-европейски концептуально, и имела несколько вариантов комплектаций – от откровенно бюджетной до люксовой.

Широк был выбор двигателей – три бензиновых (объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра) и два дизельных (объемом 1.6 и 2.0 литра) с трубонаддувом. Платформой для Cee`d послужила таковая от Hyundai i30, да и моторы и трансмиссии (4-ступенчатая автоматическая , а также 5-ти и 6-ти ступенчатая механическая) у новинки Kia были заимствованы у «сестры».

Производство автомобиля в кузове пятидверный хетчбек началось в январе 2006 года, а осенью была презентована «семейная» версия Cee`d в кузове универсал - SW.

Два года спустя началось серийное производство трехдверной модификации модели, которая получила название pro Cee`d и позиционировалась как автомобиль для прогрессивной молодежи.

В 2010 году модель пережила легкий фейслифт, а в середине 2012 года с конвейера сойдет второе поколение Cee`d, подробности о котором пока держат в секрете.

Экстерьер

Современные поколения автомобилей старятся подобно компьютерам: не успеет модель выйти в серию и набрать обороты продаж, как ее экстерьер морально устаревает. Так, по крайней мере, считают дизайнеры, работающие на автомобильные марки, и убеждающие руководство компаний как можно чаще освежать внешний вид модели.

Не стал исключением в этом плане и Cee`d, однако фейслифт модели был продиктован корпоративной политикой: в 2010 году модельный ряд Kia получил новый дизайн от Петера Шрайера.

Основные изменения коснулись лицевой части автомобиля: решетка радиатора приобрела фирменную форму «тигриного оскала», видоизменилась форма фар головного света и передних противотуманных фар (из круглых стали прямоугольными), переднего бампера. С передних крыльев исчезли повторители указателей поворота, которые переместились на боковые зеркала.

Сзади тоже произошли изменения – изменилась форма стоп-сигналов, в них начали устанавливать светодиоды. Аналогичные изменения коснулись модификаций Cee`d SW и pro Cee`d. Габариты же модели остались прежними, за исключением длины кузова – она увеличилась на 25 мм (с 4235 до 4260 мм).

Интерьер

В салоне также произошло легкие изменения. Прежде всего, они коснулись передней части: изменилась форма рулевого колеса (вместо трехспицевого стал четырехспицевым), подсветка приборов из оранжевой стала бело-красной, устаревшие климатическую и аудиосистему заменили современные, более функциональные и удобные для пользования.

Изменилась стилистика отделки салона: теперь она не была двухфактурной, как в дорестайлинговой версии, а однотонной. К тому же, качество материалов отделки деталей интерьера и обивки сидений значительно улучшилось. 

Технические характеристики

В техническом плане фейслифтинговые модификации изменений практически не претерпели: линейка трансмиссий осталась прежней, а вот двигатели хотя и остались прежних объемов, но были модернизированы, и, следуя мировой моде на экологичность, стали более экономичными и менее вредящими окружающей среде.

Инженеры внесли изменения в конструкцию задней подвески: вместо прежней независимой двухрычажной появилась независимая многорычажная, что придало больше комфорта для пассажиров заднего ряда.  

Kia Ceed в России

Автомобили Киа Сид, собираемые и продаваемые в России, доступны в различных комплектациях, которые оснащаются бензиновыми двигателями, объемом 1,4, 1,6 или 2,0 литра, мощностью 109, 126 и 143 лошадиных сил. В зависимости от модификации, автомобиль комплектуется пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической коробками передач. 

109-сильные версии комплектуются только “механикой”, а остальные могут и “автоматом”. Максимальная скорость самой мощной, двухлитровой версии, составляет 205 км/ч. Разгон с места до сотни занимает 10,4 секунды. Средний расход бензина – 7 литров на 100 км пути. 

Минимальная стоимость нового Kia Ceed составляет 589 900 рублей (цены на 6 февраля 2012 года). Среди базового оборудования комплектации “Classic” - антиблокировочная система (ABS), тонированные стекла, стальные 15-дюймовые диски, задние противотуманные фонари, центральный замок, отключаемая подушка безопасности водителя и пассажира, передние стеклоподъемники, электроусилитель руля, кондиционер и аудиоподготовка с 4 динамиками.